Contactor – Automatismo

CONTACTOR

¿Que es un contactor ?

El contactor es un aparato eléctrico de mando a distancia, que puede cerrar o abrir circuitos, ya sea en vacío o en carga. Es la pieza clave del automatismo en el motor eléctrico.

Su principal aplicación es la de efectuar maniobras de apertura y cierre de circuitos relacionados con instalaciones de motores. Excepto los pequeños motores individuales, que son accionados manualmente o por relé, el resto de motores se accionan por contactores.

Un contactor está formado por una bobina y unos contactos, que pueden estar abiertos o cerrados, y que hacen de interruptores de apertura y cierre de la corriente en el circuito.

La bobina es un electroimán que acciona los contactos, abriendo los cerrados y cerrando los contacto abiertos. Cuando le deja de llegar corriente a la bobina los contactos vuelven a su estado de reposo.

contactor

contactor

Partes de que está compuesto:

– Contactos principales: 1-2, 3-4, 5-6.
Tienen por finalidad abrir o cerrar
el circuito de fuerza o potencia.

– Contactos auxiliares: 13-14 (NO)
Se emplean en el circuito de mando o
maniobras. Por este motivo soportarán
menos intensidad que los principales.
El contactor de la figura solo tiene uno
que es normalmente abierto.

– Circuito electromagnético:
Consta de tres partes.

  1. El núcleo, en forma de E. Parte fija.
  2. La bobina: A1-A2.
  3. La armadura. Parte móvil.
simbolo contactor

simbolo contactor

Elección del Contactor:

Elegir un Contactor. Hay que tener en cuenta, entre otros factores, lo siguiente:

– Tensión de alimentación de la bobina: Esta puede ser continua o alterna, siendo
esta última la más habitual, y con tensiones de 12 V, 24 V o 220 V.

– Número de veces que el circuito electromagnético va a abrir y cerrar. Podemos necesitar un Contactor que cierre una o dos veces al día, o quizás otro que esté
continuamente abriendo y cerrando sus contactos. Hay que tener en cuenta el arco eléctrico que se produce cada vez que esto ocurre y el consiguiente deteriodo .

– Corriente que consume el motor de forma permanente (corriente de servicio).Por lo tanto es conveniente el uso de catálogos de fabricantes en los que se indican las distintas características de los Contactores en función del modelo.

Contactos auxiliares:

Para disponer de más contactos auxiliares y según el modelo de contactor,
se le puede acoplar a este ,una cámara de contactos auxiliares o módulos independientes,
normalmente abiertos (NO), o normalmente cerrados (NC).

contactor y contactos

contactor y contactos

contacto auxiliares

contacto auxiliares

 

 

 

 

 

 

A continuación vemos un contactor con sus contactos auxiliares:

contactor con contactos

contactor con contactos

Marcado de bornes:

  • Bobina: se marca con A1 y A2.
  • Contactos auxiliares: existen contactos
    normalmente abiertos (NO) o (NA) y normalmente cerrados (NC).

Contactos NO:Se les asignan números de 2 cifras, la primera cifra
indica el número de orden y la segunda deberá ser 3 y 4. Ejemplos: 13-14,23-24, 33-34.
Contactos NC:Se les asignan números de 2 cifras, la primera cifra
indica el número de orden y la segunda deberá ser 1 y 2. Ejemplos: 11-12,21-22, 31-32.

Contactos principales: Se marcan con los siguientes números o letras:
1-2, 3-4, 5-6, o L1-T1, L2-T2, L3-T3.

  • El Contactor se denomina con las letras KM seguidas de un número.

Un comentario

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